强硬下在的文明能持续多久？

　就算作为一名非驾驶者，加装护栏半个月以来的拥堵情况，也让笔者于心不忍。在护栏加装前，普澜二路基本畅顺，只有金澜北路口状况比较混乱。加装后，逢红灯必排起长龙，龙尾一直排到流行前线甚至金湖酒店门前，而且还是在南北方向内侧非机动车道也被占用的情况下。每逢下雨天，拥堵情况更是加倍严重。

　前天，行经普澜二路的车主都欣喜地发现，路中央的分割护栏终于又拆掉了，持续半个月的堵塞显然得到了缓解。不管在广州、佛山还是别的城市，创文验收期间的临时性措施总是屡屡被吐槽，最典型的莫过于全天站岗的交通协管志愿者，他们或是“被志愿”的大学生或基层公务员，或是兼职人员，总之，他们与“文明”无关。再说回普澜二路的分割护栏，据粗略统计，该护栏在近7年内反复装卸至少6次，每次装上后都广被吐槽，这一点或许可以说明，该路段交通设施设计仍有待提升。而笔者认为，护栏带来的短暂“文明”其实意义不大，要整治该路段的交通秩序，除了完善相关设施，还得实实在在提高市民的安全意识。

　　其次，加装护栏后，南北两端掉头车辆大增，潜在危险又大大增加。这半个月以来，笔者就数次亲眼目睹季华五路口处的险象。上月29日，两辆出租车同时掉头发生轻微碰撞，导致该路口交通停滞了约10分钟。另外，从季华五路右转的车辆一般开得特别凶，尤其是公交车，笔者就遇到过两次公交车险些与掉头车辆相撞的险象。

　　加装锌钢护栏的一个目的是防止行人乱闯马路。但加装后，在过街的两个路口还是需要辅警协调秩序。归根结底还是行人交通安全意识的问题，不是护栏这种强制性措施所能解决的。再说，普澜二路沿线商业零售业发达，有顺联国际、英皇时尚城和流行前线三大商场，而且街铺林立，逛街购物的人相当多，行人也需要频繁穿越马路，城市道路不断快速化是好事，但也需充分考虑行人需要。

　　诚然，普澜路行人乱穿马路和车辆乱掉头现象确实严重，但从多年实践来看，（湖北）护栏只能充当临时设施的角色，加上每年元宵“行通济”期间出于安全需要又必须拆去，所以并非长久之策，更无助于   湖北创建真正的文明。小编认为，城市管理者根据市民出行的实际需要，合理制定交通规则，更能体现人文关怀，因此，对于民间呼声(湖北护栏）较高的建议。